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供应山东云宇ZL30工程机械驱动桥*

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山东云宇机械集团有限公司
国联会员第9年
经营执照:
已认证
真实性:
未核验
主营产品:
经营模式:
-
所在地区:
山东省 山东省
公司地址:
山东省肥城市康王西路257号

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产品型号:
产品规格:
产品详情

结构特点:
  驱动桥采用两级减速结构
  主传动为螺旋锥齿轮,承载能力大、效率高。
  轮边为行星减速结构。
  主减部分装有普通锥齿轮差速器,结构简单,差速灵活。
  桥壳材料为铸钢,刚性好。
  制动器为钳盘制动,制动力矩大
  适用于zl30装载机和14-18T压路机

结构特点:
  驱动桥采用两级减速结构
  主传动为螺旋锥齿轮,承载能力大、效率高。
  轮边为行星减速结构。
  主减部分装有普通锥齿轮差速器,结构简单,差速灵活。
  桥壳材料为铸钢,刚性好。
  制动器为钳盘制动,制动力矩大
  适用于zl30装载机和14-18T压路机
主要连结尺寸:
型号
L1
L2
L3
A
B
C
D
H
h
法兰
旋向(前)
ZL30
875
1825
2146
105
155
336
M20×1.5
150
75
圆法兰
逆时针
ZL30(1)
875
1825
2146
105
155
336
M20×1.5
150
75
圆法兰
逆时针
ZL30(2)
865
1825
2146
95
160
330
M20×1.5
175
100
方法兰
逆时针
ZL30(3)
865
1825
2146
95
160
330
M22×1.5
190
100
方法兰
逆时针
ZL30(4)
865
1825
2146
95
160
330
M22×1.5
190
90
方法兰
逆时针
ZL30(5)
865
1825
2146
95
160
330
M22×1.5
180
90
方法兰
逆时针
ZL30(6)
960
1825
2146
100/140
160
336
M22×1.5
180
90
方法兰
逆时针
     技术参数:
主传动比
轮边传动比
总传动比
桥 荷
输入扭距
钳盘制动器
缸数
缸径
制动油压
进油孔
制动半径
制动力矩
4.222
4.8
20.26
18500Kg
2300N.m
4
75
9.8Mpa
M12×1.25
186
9660N.m/只

结构特点:
  驱动桥采用两级减速结构
  主传动为螺旋锥齿轮,承载能力大、效率高。
  轮边为行星减速结构。
  主减部分装有普通锥齿轮差速器,结构简单,差速灵活。
  桥壳材料为铸钢,刚性好。
  制动器为钳盘制动,制动力矩大
  适用于zl30装载机和14-18T压路机

结构特点:
  驱动桥采用两级减速结构
  主传动为螺旋锥齿轮,承载能力大、效率高。
  轮边为行星减速结构。
  主减部分装有普通锥齿轮差速器,结构简单,差速灵活。
  桥壳材料为铸钢,刚性好。
  制动器为钳盘制动,制动力矩大
  适用于zl30装载机和14-18T压路机
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结构特点:
  驱动桥采用两级减速结构
  主传动为螺旋锥齿轮,承载能力大、效率高。
  轮边为行星减速结构。
  主减部分装有普通锥齿轮差速器,结构简单,差速灵活。
  桥壳材料为铸钢,刚性好。
  制动器为钳盘制动,制动力矩大
  适用于zl30装载机和14-18T压路机
结构特点:
  驱动桥采用两级减速结构
  主传动为螺旋锥齿轮,承载能力大、效率高。
  轮边为行星减速结构。
  主减部分装有普通锥齿轮差速器,结构简单,差速灵活。
  桥壳材料为铸钢,刚性好。
  制动器为钳盘制动,制动力矩大
  适用于zl30装载机和14-18T压路机
结构特点:
  驱动桥采用两级减速结构
  主传动为螺旋锥齿轮,承载能力大、效率高。
  轮边为行星减速结构。
  主减部分装有普通锥齿轮差速器,结构简单,差速灵活。
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  制动器为钳盘制动,制动力矩大
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