参数规则
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产品型号:WY1330
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产品详情
轴承游隙的作用与要求 轴承中存在游隙是为了保证轴承得以灵活无阻滞地运转,但是同时也要求能保证轴承运转平稳,轴承的轴线没有显著沉降,以及承担载荷的滚动体的数目尽可能多。因此,轴承的游隙对轴承的动态性能(噪声,振动和摩擦)和旋转精度,使用寿命(磨损与疲劳)的承载能力都有很大影响。 大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合小游隙组适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。 测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此,所得到的测量值比真正的游隙(称做理论游隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。 配合的选择一般按下述原则进行 根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转,则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合(过盈配合),承受静止负荷的套圈,可取过渡配合或间隙较小的动配合(游隙配合)。 轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时,其过盈须增大。采用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时,也须增大过盈量。 要求保持高旋转时,须采用高精度组合轴承,并提高轴及轴承箱安装孔的尺寸精度,避免过盈过大。如果过盈太大,可能受轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状,从而损害轴承的旋转精度。 非分离型轴承(例如深沟球轴承)内外圈如果都采用静配合,则轴承安装、拆卸极为不便,最.好将内外圈的某一方采用动配合。 径向游隙和轴向游隙 1、径向游隙:非预紧状态,承受径向载荷的轴承,其径向游隙G为:沿径向任意角度方向,在无外载荷作用时外圈相对于内圈从一个径向偏心极限位置,移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。 2、轴向游隙: 非预紧状态,能在两个方向上承受轴向载荷的轴承,其轴向内部游隙G为:无外载荷作用时,一个套圈相对另一套圈,从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的平均值。