弹簧,峰彩林,山东弹簧=不锈钢李沧汽车弹簧厂

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青岛峰彩林金属制品有限公司

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8月21日上午9点，“中国一汽、富奥辽弹、青钢集团汽车用弹簧扁钢新品合作开发意向签约仪式暨技术研讨会”在青岛海情大酒店A区一楼会议室举行。辽宁富奥弹簧有限公司董事长张宁，副总经理刘富强、王福岩，青钢集团副总经理、总工程师王庆贤，副总经理王勇，长春一汽材料部特种材料研究室主任鹿云、研究室科长杨福平，富奥辽弹技术部长郭云生、车间主任巴彦彬、采购经理林松，青岛一汽博士陈佳琳、钱直睿，青钢型材事业本部有关领导及技术研发部门代表出席了签约仪式和研讨会。签字仪式及研讨会由型材事业本部副部长侯雷主持。 2 弹簧材料的发展随着弹簧应用技术的发展，对弹簧材料提出了更多的要求。主要是在高应力下的提高疲劳寿命和抗松弛性能方面；其次是根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等方面。为此，弹簧材料除开发了新品种外，另从严格控制化学成分，降低非金属夹杂，提高表面质量和尺寸精度等方面取得了有益的成效。 1）冷卷弹簧一般在成型后进行去应力退火，其硬度不予考核，根据使用要求也允许不进行应力退火； 2）用硬状态的青铜线冷卷的弹簧需要进行去应力退火处理，其硬度不予考核。用冷硬铍青铜线冷卷的弹簧应进行时效处理； 3）需淬火回火处理的冷卷弹簧，淬火次数不超过两次，回火次数不限，其硬度值在42-52HRC范围内选取，特殊情况下其硬度可扩大选取范围到55HRC。用退火冷硬铍青铜冷卷的弹簧需经淬火和时效处理，淬火次数不得超过两次，时效次数不限；

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