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青岛新盛交通设施有限公司
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产品品牌：新盛
产品型号：XS-20
产品规格：红色
产品详情
随着交通运输的高速发展，理念的不断完善，新型材料的不断应用，桥梁防撞设施的作用也发生了变化，其不仅仅只是保护桥梁了，还要在保护桥梁的同时，要保护船舶和人员的安全。
复合材料桥梁防撞设施就是在“桥、船、人”安的理念下研发的新型防撞设施，该产品以复合材料作为外壳，内部填充有高性能闭孔吸能耗能材料，在发生桥梁桥墩被碰撞时，可以大大减少碰撞体对桥体本身的损伤，若是船舶撞击桥体，则在保护桥体的同时，还可以将船舶及船上人员的损伤减少到低限度。
复合材料桥梁防撞设施是如何实现防护功能的呢？
首先，产品本身使用的材料为柔性复合材料，复合材料是由两种或两种以上的不同性能、不同形态的材料通过复合手段组合而成的一种多相材料，这种材料具有耐腐蚀、抗老化、重量轻、体积小、弹性好等优点，且耐撞性能优异，再加上填充在内部的高性能闭孔吸能耗能材料，经过实际撞击测试，至少可以减少50%左右的撞击力。
而吸能材料的主要特征是多孔、密度相对小，不仅质量轻、吸能，而且还可以起到缓冲的作用。
因此，当碰撞发生时会大幅度减少对桥体的撞击力，可以很好的保护桥梁。
该防撞装置由迎撞板、增强板、耗能板、及填充在构件内部的耗能闭孔材料组成，防
撞设施的整体防撞能力强。复合材料具有各向异性的特点，能够大效能发挥变形吸能作用，
具有较强的缓冲变形能力。防撞设施因为撞击力压缩变形，一方面将撞击物的动能转化为弹性势能或内能，另一方面延长了撞击物与钢覆复合材料防撞设施的作用时间，从而减少了撞击力。通过钢覆复合材料迎撞面、增强板、钢覆复合材料耗能板的变形压溃或撕裂，能有效将撞击力分散，从而降低撞击力对桥墩的作用，大程度的减少桥墩和船舶的损伤
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