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一 主要技术性能
1、提供平稳均匀的摩擦制动力；
2、产品及零部件互换性好；
3、与电控和液压系统配合，使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s2
4、系统突然断电时，仍能保证大型机电设备平稳地减速停车；
5、能满足井下防爆要求。
二 盘型制动器的结构原理
盘式制动器是由盘形闸、支架、油管、制动器信号装置、螺栓、配油接头等组成。盘形闸由螺栓成对地把紧在支架上，每个支架上可以同时安装对甚至更多对盘形闸，盘形闸的规格和对数根据提升机对制动力矩的大小需求来确定。
盘式制动器的工作原理盘式制动器是靠蝶形弹簧预压力制动，油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。提升机制动时，中蝶形弹簧的预压力迫使活塞向制动盘移动，通过连接螺钉，将滑套连同其上的制动块（又称闸瓦）推出，使制动块与卷筒的制动盘接触，并产生正压力，形成摩擦力而产生制动。提升机松闸运行时，油缸腔中充入压力油，活塞再次压缩蝶形弹簧，并通过联接螺钉带动滑动套向后移动（离开制动盘）从而使制动块离开制动盘，解除制动力（即松闸）。 滑套是由钢套好拉杆组成的装配件，其拉杆承受制动时的向力。制动块嵌和在滑套的燕尾槽中，并用压板、螺钉将其固定。键防止滑套转动。转动放气螺钉可排出油缸中的存留气体，以保证盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许泄露范围内，可能有微量的内泄，虽内泄油可起润滑滑套与支架的作用，但时间较长时，内泄油可能存留过多，因此应定期从螺塞处排放内泄油液
三 盘型制动器的安装要求
1、闸瓦的两个大平面应刮平，按其装配图进行装配，并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合，以确保闸瓦与闸盘各处间的压力均匀。
1、盘式制动器的油管、盘形闸油缸及油道、活塞等应洁净，表面不得存在碰伤等。
1、检查闸盘端面偏摆量，其值不得大于实质图纸要求。
1、同一个盘式制动器的支座两侧面与制动盘的制动面距离的偏差H不得大于0.5mm，制动器支座两侧面与制动盘的制动面不平行度不得大于0.2mm
1、各盘式制动器的制动油缸对称中心线平面与主轴轴线应在同一水平面内，其偏差2不得大于3毫米。
1、在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径R实不得小于设计的平均摩擦半径R。
1、制动器制作与制动盘外缘的间隙C不得小于5毫米。
1、其它要求应符合安装规范建委标准TJ231（六）-78的规定。
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