山东省交通运输供应信息
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自浮式桥梁防撞设施是一种安装在跨河、跨江、跨海大桥的桥墩周围,可以随着水位的涨落高低依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降,漂浮于在水面始终处于迎撞面,即船舶撞击高度的防撞设施。其结构是由防撞外壳,内部消能增强钢制骨架,并填充有高性能闭孔吸能弹性材料,以及一些连接组件等构成。连接方式一般采用采用卯榫结构连接,或采用承插螺栓连接,增强连接结构强度,并保障连接尺寸精度,又便于安装、更换。
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钢覆复合材料主要作用是保护桥梁桥墩的安全,当船舶船只不可避免的与桥墩反生碰撞时,可以大限度的保护桥梁桥墩不受损伤或减少损伤。
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桥梁防撞设施,其实就是为了保护桥梁本身不受到船舶或其他大型固体如大型冰块等的碰撞,使桥体不受损伤而设置的一种装置。
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青岛新盛复合材料桥梁防撞设施简介 桥梁防撞设施有两大类,即被动防撞和主动防撞,复合材料桥梁防撞设施属于被动防撞的一种。复合材料桥梁防撞设施,是以高性能的复合材料为主要制作材料,设计科学合理的吸能耗能结构,内部填充有高效吸能的闭空材料,采用新型真空导入技术制作而成的,可以用于保护桥梁结构安全的防撞产品。¥6200/件
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该柔性公路桥墩防撞设施由多个独立单元组成,所述柔性公路桥墩防撞设施可以双向或螺栓式连接方式连接,使柔性公路桥墩防撞设施能够方便、高效地拆卸、运输和安装,并便于在设备损坏后进行维修和更换。 根据桥墩及道路情况可设计为独立单元、组装单元,矩形、圆形、方形、多边形、异形等多种结构和型式。¥6600/件
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固定式钢覆复合材料防撞设施 固定式钢覆复合材料防撞设施是一种缓冲吸能型防撞装置,由迎撞板、增强板、耗能板、及填充在构件内部的耗能闭孔材料组成。防撞设施起辅助防撞作用,避免桥墩局部撞损。钢复合材料防撞设施现场采用高强螺栓把防撞节段连接布置在桥墩四周。在船撞桥发生时,钢覆复合材料防撞设施可通过缓冲消减撞击力,卸载撞击能量。钢覆复合材料防撞设施属于柔性防撞设施,能够大限度地保障船舶与桥梁的安全。能降低船撞力达 25%~35%。¥6300/件
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桥梁能有效促进经济的发展,但如果对桥梁防撞管理不重视,桥梁防撞在硬件和软件上没有采取有效的预防措施,就会导致撞桥事故的发生,造成重大经济损失。 因此,在硬件上,可在桥墩上设置新盛科技公司的复合材料桥梁防撞设施,在软件上,各相关单位对过桥车辆、船只加强监管,做到防患于未然。¥6600/件
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青岛新盛复合材料桥梁防撞设施简介 桥梁防撞设施有两大类,即被动防撞和主动防撞,复合材料桥梁防撞设施属于被动防撞的一种。复合材料桥梁防撞设施,是以高性能的复合材料为主要制作材料,设计科学合理的吸能耗能结构,内部填充有高效吸能的闭空材料,采用新型真空导入技术制作而成的,可以用于保护桥梁结构安全的防撞产品。¥6200/件
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船(车)撞桥事故在世界各地一直在不断地发生,船撞桥事故的频率远比我们想象的更高。由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。很多船撞桥(车)事故轻则数万元,重则人员伤亡,损失以数百万、数千万甚至数十亿美元计,大量的间接损失更是难以计算。因此对桥梁采取防撞设施尤为必要,其根本目地是:防止桥梁遇船舶(车辆)撞击力而发生结构损坏,同时尽可能保护船舶(车辆),将损失减少到极低程度¥6200/件
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桥梁能有效促进经济的发展,但如果对桥梁防撞管理不重视,桥梁防撞在硬件和软件上没有采取有效的预防措施,就会导致撞桥事故的发生,造成重大经济损失。 因此,在硬件上,可在桥墩上设置新盛科技公司的复合材料桥梁防撞设施,在软件上,各相关单位对过桥车辆、船只加强监管,做到防患于未然。¥6200/件
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